18 enero, 2020

14 años ya

Nunca nos ha gustado hablar de nosotros mismos porque este FORO no está para eso. Pero, de vez en cuándo es bueno pararnos y mirar hacia atrás. No hace falta que se trate de fechas redondas, cualquier cumpleaños sirve para hacerlo.

14 enero, 2020

RENFE ya acumula 158 M€ de pérdidas en los talleres del AVE saudí

Lo que mal empieza, mal acaba, que así dice el dicho popular. En el consorcio Al Souhla en que había de todo, menos orden y concierto, cada cual fue a lo suyo.

09 enero, 2020

Prosigue el declive competitivo del tren de LD en 2018: en 16 de las 21 relaciones (75%), el avión creció más que el tren

Como es habitual, RENFE publicó en su momento los buenos resultados de viajeros transportados en el ejercicio 2018. Si bien la LD ferroviaria ha incrementado su cuota global en 2018, a la vista de los datos del INE y de la CNMC  -ambos organismos dicen beber de los datos de la operadora-    Renfe no puede presumir de competitividad del tren comercial con el avión. Y el declive sigue. Les mostramos los datos.

29 diciembre, 2019

La presidente de Adif o la "excusatio non petita, ...."


Por
J. Enrique Villarino Valdivielso
Ex-Jefe de Gabinete de Estrategia en la D.G. de Alta Velocidad de RENFE

Presidente, aunque el texto sea toda una pura propaganda para auto echarse flores, aún cuando usted no haya llegado precisamente a los postres de este desgraciado proyecto que ha sido y sigue siendo la AV a Galicia, es también todo un torpedo en la línea de flotación para los responsables políticos y empresariales de cuanto ocurrió en la tragedia ferroviaria de Angrois.

28 diciembre, 2019

Liberalizar el tren ( y 2 ): por un tren low-cost responsable

La noticia la recoge la agencia europa press:  las subidas de precios que tiene en mente Renfe para aplicar a partir del 1 de enero de 2020. Se trata de un 1,1% para los denominados servicios comerciales y los de la extinta Feve (vía estrecha) y el 1,0% para los servicios clasificados como OSP de Cercanías, MD, AVANT. Los primeros son fijados libremente por la operadora, mientras que  los de Feve y los de OSP son dictados por el gobierno.

23 diciembre, 2019

Liberalizar el tren ( 1 ): el tren cuesta lo que cuesta

Algunos ya están vendiendo el oso antes de cazarlo. Pero nos puede pasar como en el cuento de la lechera. Nos referimos a las especulaciones que la mayoría de los medios están haciendo sobre la bajada de precios que van a tener los servicios de alta velocidad y LD, una vez operen varias empresas sobre las vías hispanas.

17 diciembre, 2019

¿Quién dijo Extremadura?

En Extremadura la vía está mal pero en la Galicia interior, además de estar mal, las vías no fueron concebidas para comunicarse con las principales ciudades atlánticas.

11 diciembre, 2019

Así liberaliza el ferrocarril el gobierno

Éramos pocos con un monopolio público autóctono y la abuela  -o sea, el gobierno socialista en funciones-  hizo la gracia de meternos en la cama otros dos monopolistas foráneos .

08 diciembre, 2019

Patrón de visitas a FTF: estacionalidad y estacionariedad diaria

En FTF creemos que nuestros lectores tienen derecho a conocer algunos aspectos de cómo, cuándo y en qué cuantía realizan sus visitas a nuestro blog, que también es el suyo, si así lo quieren considerar.

04 diciembre, 2019

ADIF: La liberalización ferroviaria como coartada de sindicatos y empresa para inflar la plantilla

Ya están los sindicatos ferroviarios con las amenazas en alto. Dado que la liberalización del tren interior está en ciernes, la aprovechan para sacar tajada, no contentos con los 12.108 empleados que tiene en la actualidad. Quieren más, bajo la coartada de las próximas jubilaciones y la liberalización.

01 diciembre, 2019

Los directivos de ADIF, incompetentes para afrontar la liberalización

Siempre nos ha llamado la atención el hecho de  que los máximos directivos de las empresas requieran de grandes másters y cursos mientras desarrollan sus altos cometidos empresariales. Por algo elemental. ¿Acaso no han llegado a tan altos desempeños por sus ya demostradas competencias profesionales?

27 noviembre, 2019

Algo sobre el coste de los servicios a bordo de los trenes

El que esto escribe fue director general de SERCOL S.A., la filial de Renfe encargada de prestar los servicios a bordo de los trenes de Largo Recorrido, después de que García Valverde retirara la concesión a la veteranisima Wagons Lits, se la diera a CATERTREN y después de abandonar esta última empresa el servicio y dejar a los trabajadores a su destino, se creara la filial susodicha.

22 noviembre, 2019

Por una vía encañonada: así entrará la alta velocidad (?) a la Galicia interior

No hace mucho tiempo escribíamos sobre la dualidad de vías en Galicia, con un ancho UIC hasta Orense y a partir de esta capital con ancho ibérico, el de toda la vida. Advertíamos ya entonces de la gran mentira de que a la Galicia interior (corredor Orense-Monforte-Lugo) llegaría la Alta Velocidad, cuando ni siquiera llegue la velocidad alta.

18 noviembre, 2019

¿Pero, quién se cree RENFE que es?

Perdón, no RENFe sino los actuales responsables de este monopolio. Dice la prensa que "Renfe declina la invitación de Adif para una cumbre con los demás rivales al AVE. La gestora pública de las infraestructuras ferroviarias ha convocado a todos los operadores que se han interesado a una única reunión".

13 noviembre, 2019

El cuento que nos cuenta sobre las cuentas la presidente de ADIF

 Isabel Pardo ha publicado en la web de esta empresa una nota sobre las cuentas de la entidad hasta septiembre, que no tiene un pase. Tendenciosa a más no poder, sectaria y mentirosa. Intenta enseñarnos que todo han sido rosas y que las cuentas del Administrador mejoran viento en popa.

08 noviembre, 2019

Venta de datos de móviles al INE: 10 razones a favor

Estos días está en ebullición la polémica sobre si es correcto, legal, procedente, etc, o no, que unas empresas de telefonía vendan datos de nuestros móviles al Instituto Nacional de Estadística, durante cuatro días singulares del año.

05 noviembre, 2019

Deuda pública: la insoportable hipoteca para nuestros hijos y nietos

Hace falta ser desaprensivos para que nuestros gobernantes, todos, no pongan fin a esta sangría que es sobrevivir económicamente, para colmo malamente, a costa de incrementar año tras año el Déficit Público y la Deuda de las Administraciones. Ello supone hipotecar la vida de nuestros hijos y nietos, que se verán privados de las prestaciones sociales existentes hoy día. Repito, hace falta ser desaprensivos o más bien, auténticos delincuentes.

30 octubre, 2019

¿Puede fracasar la liberalización ferroviaria de viajeros al igual que fracasó la de mercancías? ( y 2 )

En el artículo anterior hablábamos de que un factor de un potencial fracaso de la liberalización ferroviaria de viajeros podría ser un exceso de oferta para acabar repartiéndose  unas cuotas de demanda ya existentes o  muy poco más altas, por lo que pondrían en cuestión esperadas futuras rentabilidades de negocio. Ahora se trata de poner sobre la mesa algunas cuestiones que se refieren a aspectos de de mercado y restricciones de acceso a la explotación.

28 octubre, 2019

El Bierzo "vaciado" (de AVE)

Como es bien sabido, El Bierzo es una comarca y antigua provincia de 3178,59 km², que se encuentra al oeste de la provincia de León, agrupando a 38 municipios, con una población de 131 302 hab, cuya capital es Ponferrada (66 447 hab en 2016).

24 octubre, 2019

¿Puede fracasar la liberalización ferroviaria de viajeros al igual que fracasó la de mercancías? ( 1 )

El día 31 finaliza el plazo para presentar ofertas para la obtención de surcos de los servicios interiores de viajeros a liberalizar. En diciembre de 2020 se producirá la apertura efectiva a nuevos operadores, al tiempo que una gran incógnita de si existe demanda para todos, de si se trata de un mero reparto de la ya existente o si esta apertura induce nueva demanda incremental. Veremos.

21 octubre, 2019

Pensiones actualizadas al IPC: ¿qué pasará si uno o más meses el IPC es negativo?

Cosas de la demagogia electoral. El partido en el gobierno en funciones promete ligar las pensiones al IPC sin pensárselo dos veces y sin pensar en las consecuencias de tal medida. Una medida que va a tener una mínima,  -minimísima-   repercusión a nivel individual de los pensionistas, pero mucho mayor en la solvencia de las cuentas del estado y en posibles contradicciones futuras.

17 octubre, 2019

¿Cómo afectó la crisis a los resultados de las empresas españolas?

Pues, la solución a la pregunta la tienen ustedes un poco más abajo en la tabla que publica la Agencia Tributaria con datos correspondientes a 2017, los últimos publicados.

13 octubre, 2019

Salgado dirigirá la filial de TALGO que competirá con RENFE

Hablábamos hace días de las puertas giratorias y recientemente hemos sabido del destino "giratorio" de la ex-vicepresidenta Elena Salgado que formó parte de los gobiernos durante los siete años y medio de Zapatero en el Ejecutivo.

08 octubre, 2019

Blanco metido a "lobbista"

Perdón por el palabro, pero creo que así nos entendemos todos. José Blanco se ha metido a "lobbista" junto con Antonio Hernando, otro del Psoe que fue portavoz parlamentario en el Congreso. Para ello, se incorpora como director ejecutivo al  despacho  Acento Asuntos Públicos,   - acento.es -  en la calle Recoletos de Madrid.

05 octubre, 2019

Así se lo montan los de las puertas giratorias

Esta señora, Mª Teresa Fdez de la Vega, la que fue vice-todo, exponente de la casta de los políticos de las llamadas puertas giratorias, ahora Presidente del Consejo de Estado ha echado por tierra los expedientes sancionadores de la CNMC, que quieren imponer una nueva regulación en el sector eléctrico y del gas, con recortes multimillonarios a los ingresos de eléctricas y gasistas. O sea, empezar a ponerlas en su sitio.

03 octubre, 2019

Economía: de nuevo a las puertas del abismo

Hasta hace poco, Sánchez y su gobierno en funciones nos decían que de crisis, nada de nada. Ahora ya nos hablan de desaceleración de la economía. Pero, la realidad es muy otra: la crisis ya está asentada entre nosotros y buena prueba de ello es la evolución muy negativa de la mayoría de los indicadores económicos en los últimos dos años.

29 septiembre, 2019

Las pensiones españolas camino de la bancarrota

Nos lo dice la Unión Europea. Nuestras pensiones van claramente camino de la bancarrota, y nuestros políticos  no tienen muchas ganas de remediarlo por el tiempo que llevan sin hacer nada a este respecto. Este pilar del llamado estado del bienestar no es que se tambalee, es que se derrumba silenciosamente conforme pasa el tiempo.

23 septiembre, 2019

¿Hasta cuándo la dualidad de vías en Galicia?

La alta velocidad a Galicia y en Galicia, ha sido una chapuza, una inmensa chapuza, de principio a fin. Tanta chapuza pasa factura con otra más: dicen ahora que no hay trenes para que la alta velocidad llegue a Galicia.

20 septiembre, 2019

La extensa España envejecida y pensionada

La semana pasada publicaba el INE en su web una nueva sección denominada Estadística experimental, siendo el primer proyecto que se incorpora a esta sección  el "Atlas de distribución de renta de los hogares" para áreas geográficas de más de 500 habitantes. Los resultados confirman estadísticas que ya conocíamos, pero no con el detalle citado, ni con el formato espacial de un atlas en soporte Google.

16 septiembre, 2019

Periferias y dualidad en la AV española

Desde FTF hemos denunciado en innumerables ocasiones el despilfarro que ha supuesto la AV española por su inexistente planificación, avanzando a golpe de electoralismo y al arribismo de los políticos, sin unos objetivos claros y ecuánimes. 27 años después de la inauguración de la primera línea, la AV sólo llega a menos de la mitad (49%) de las principales capitales españolas.

10 septiembre, 2019

04 septiembre, 2019

La CNMC valora a la baja la calidad que RENFE muestra en sus encuestas (II): valoración de Cercanías, MD, LD y AVE

Valoración de los servicios ferroviarios de viajeros 

A la hora de efectuar la consulta, se ha tenido en cuenta la existencia de distintos tipos de servicios en la prestación del transporte ferroviario de viajeros. De esta forma, los cuestionarios remitidos han incluido apartados específicos para cada uno de ellos, resultando las respuestas en las siguientes apreciaciones.

29 agosto, 2019

La CNMC valora a la baja la calidad que RENFE muestra en sus encuestas (I): valoración global, estaciones y andenes

En la siguiente tabla se pueden ver las valoraciones medias obtenidas de las respuestas de los  representantes de usuarios del transporte de viajeros por ferrocarril. Las puntuaciones promedio para cada una de las preguntas se recogen en su totalidad en las tablas que acompañan a este documento.

19 agosto, 2019

Los números menos triunfalistas de INECO

Carmen Librero, la presidente de INECO es una clásica de Fomento que ya ha tenido su recompensa en ese cementerio de políticos, cargos y carguitos defenestrados que es esta empresa. Y como no es oro todo lo que reluce en las webs y memorias corporativas, traemos hoy otra forma de ver los números de INECO.

17 agosto, 2019

¿Quién le dicta a Ábalos la política de financiación de las infraestructuras?

 Hace diez días nos referíamos al doble pago de las infraestructuras ferroviarias a través de la deuda de Adif y los cánones ferroviarios que nos repercuten en el billete. Ahora parece que le toca el turno a las autovías del Estado, mediante un canon "simbólico".

12 agosto, 2019

La innecesaria intermodal de Lugo

El objeto de esta nota no es otro que examinar la funcionalidad de intercambio o intermodalidad entre el ferrocarril y el resto de modos de transporte urbanos e interurbanos en la ciudad de Lugo. No se contemplan, por tanto, otros aspectos que siendo importantes son colaterales al objeto del proyecto intermodal en sí, como son los propiamente urbanísticos entre los cuales está el de facilitar una mayor permeabilidad urbana en la zona de la actual estación de tren.

09 agosto, 2019

Talgo


Patentes Talgo es una empresa española de fabricación de material ferroviario que cuenta con 77 años de antigüedad, desde que el ingeniero Goicoechea y el financiero Oriol dieran luz verde al Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol: el TALGO.

05 agosto, 2019

Los cánones ferroviarios: ¿Por qué pagamos dos veces las infraestructuras?

En España, el administrador de la infraestructura ferroviaria (ADIF) es el organismo competente en la determinación, revisión y cobro de los cánones por utilización de las infraestructuras ferroviarias, conforme al régimen legal y reglamentario de aplicación.

30 julio, 2019

Una chica muy adelantada

La presidente (*) del ente "Administrador de Infraestructuras Ferroviarias" (ADIF) ya no sabe como hacerle la pelota al presidente del gobierno. Parece que se ha quedado con la copla del discursito que nos echó el candidato la semana pasada  -que no dijo nada y aburrió a las vacas-   sobre ecologismo y feminismo, como ejes de no se sabe qué.

28 julio, 2019

Las cuentas públicas: ¿Para qué se hacen previsiones?

Ya estamos acostumbrados a que, año tras año y mes tras mes, no se cumpla ninguna de las muchas previsiones que hacen los gobiernos en materia económica y no económica. El Presupuesto cierra siempre con más déficit del previsto, el PIB suele ser menor al esperado, el desempleo gana siempre la batalla y así.

25 julio, 2019

En homenaje a dos insignes hacendistas

Enrique Fuentes Quintana fué un acreditado hacendista y uno de mis mejores profesores en la Facultad de Ciencias Económicas en la Universidad Complutense durante 1965-1970. Junto con él, destacó el profesor César Albiñana García-Quintana, experto en Derecho Tributario. ( * )

24 julio, 2019

2.190 y un día de sufrimiento por la tragedia del ALVIA 04155

Hoy se cumple el 6º aniversario de la tragedia ferroviaria del Alvia 04155 en la que murieron 81 personas y 144 resultaron heridas. De entonces al próximo día 24 habrán transcurrido 2.191 días de frustración y desesperanza para las víctimas, sus familias y amigos, sin que la justicia, ni la administración, ni los políticos, ni las empresas involucradas hayan hecho nada, ni resuelto nada, salvo perder el tiempo y la vergüenza.

18 julio, 2019

Reapertura de la línea Guadix-Lorca: cuando la añoranza y los deseos se confunden con la realidad

La conexión ferroviaria Lorca - Granada se enmarca dentro de las actuaciones previstas en la red ferroviaria de Alta Velocidad en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) 2012-2024.

08 julio, 2019

La CNMC ante la liberalización de los tráficos ferroviarios interiores, insta a RENFE a deshacer también las trabas de su monopolio de maquinistas

Ante la próxima liberalización del transporte ferroviario del interior, prevista para diciembre de 2020, la CNMC ha realizado un estudio sobre las condiciones, reformas necesarias y los principales efectos sobre nuestro sistema ferroviario. Hoy exponemos lo que la CNMC opina al respecto.

01 julio, 2019

II Convenio Colectivo Grupo RENFE: cualquier parecido con el IPC es pura coincidencia

El BOE del pasado martes 25 ha publicado una Resolución de 13 de junio de 2019, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el II Convenio colectivo del Grupo Renfe. Una de las cosas que nos ha llamado la atención   -aunque no es la primera vez-   es la generosidad de la empresa que con el dinero de todos, obsequia a los sindicatos y empleados con las actualizaciones salariales para 2019 y 2020.

27 junio, 2019

Madrid - Granada, de momento, un AVE de la "señorita pepis"

Ayer día 26 tuvo lugar la inauguración de la línea de alta velocidad de Madrid a la capital del Darro. O más bien, a nuestro juicio, algo parecido. El que a partir  de este día lleguen unos trenes después de 3h y 5 min de viaje a Granada y vv, para hacer 553 km, no puede denominarse Alta Velocidad, cuando por ejemplo de Madrid a Barcelona, en más de 600 km, los trenes tardan 2h 30 min.

24 junio, 2019

Los empleos públicos: con un coste inasumible, son un arma electoral en manos de las autonomías

¿Es asumible y viable para el futuro de las cuentas públicas hacer frente al coste de los 122.000 M€/año de los algo más de 3 millones de empleados públicos?, ¿son realmente necesarios todos estos empleados para proveernos de los servicios públicos?, ¿acaso no hay que subvenir al gasto cada vez más creciente de las pensiones, del paro, de las infraestructuras, etc? Como los impuestos  -ya altos de por si-  no llegan, cada año tenemos que endeudarnos en 50.000 M€ y creciendo.

20 junio, 2019

14.300 M€ de subvenciones de las que no se sabe nada

La Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) ha llevado a cabo el primer Estudio del proceso de revisión del gasto, conocido como Spending Review, que ha realizado por primera vez en España un organismo independiente basándose en datos, y la evidencia empírica que se ha centrado en la evaluación de la estrategia y los procedimientos seguidos en la concesión de subvenciones.

13 junio, 2019

De lo que nadie habla: la Seg. Social debe 3,2 BILLONES por cotizaciones ya devengadas, sin contar los derechos de los pensionistas actuales

"Tu nómina ya ha sido ingresada. Ya está aquí tu PENSIÓN. Estimado .... " Así se puede leer en el "asunto" de los correos electrónicos que nuestros bancos envían a los pensionistas cada 25 o 26 de cada mes, anunciándoles tan feliz y esperado acontecimiento.

04 junio, 2019

El coche se usa de media casi 4 veces más que el transporte público para ir al trabajo

El INE acaba de publicar "Indicadores Urbanos" que consiste en una selección y adaptación del contenido del proyecto europeo Urban Audit, actualmente denominado “data collection for subnational statistics (mainly cities)”. Recoge información sobre las condiciones de vida en las principales ciudades de la Unión Europea y los países candidatos y, entre más de 30 indicadores, los que se refieren a la movilidad por razón de trabajo.

30 mayo, 2019

Las dos Españas económicas

No hace muchos días, con motivo de las elecciones generales hablaba aquí mismo de las dos Españas, respecto de las ideologías y la política. Hoy traigo la evidencia de la existencia también de dos Españas económicas y de cómo estas Españas han crecido económicamente en el tiempo que va del antaño 1955 al hogaño 2016. Esto es lo que nos dicen los números:

26 mayo, 2019

El fracaso de los monopolios públicos ferroviarios

El ferrocarril ha constituido un hito en la Historia Contemporánea y nos atreveríamos a decir en la Historia, a secas. Revolucionó el transporte y fue el padre del desarrollo de la industrialización, conocida como la Revolución Industrial. El Caballo de Hierro, que dicen que decían los indios nor-americanos, revolucionó el mundo de entonces.

24 mayo, 2019

Ábalos, Táboas y Pardo

Estas tres personas están de facto en funciones si bien, tanto el presidente de Renfe como la de Adif no lo estén de iure. Por ganas, no quedaría que Ábalos se cargase a ambos de cara a la nueva legislatura.

20 mayo, 2019

La reiterada tomadura de pelo de las eléctricas


Las multas de la CNMC son muy loables y, al fin, alguien les mete mano. Pero las multas de esta institución reguladora son meros pellizcos de monja a estos gigante eléctricos que hacen y deshacen lo que les viene en gana y nos roban descaradamente.

12 mayo, 2019

ADIF: Un gigante, burocratizado, envejecido y caro

Las empresas ferroviarias son un bastión de los sindicatos, entendidos éstos como el anacrónico duopolio nacido en plena vigencia del sindicato vertical, del cual tomaron copia. A su sombra vive un buen momio de cuadros y liberados, con sus correspondientes subvenciones y dietas. Nadie, izquierdas o derechas, quisieron meter mano a este problema ya que el presupuesto aguanta sus abultados déficits y lo pagamos todos y así hemos llegado a esta empresa, que encima, lo subcontrata casi todo.

08 mayo, 2019

Patrones estacionales del turismo vs de los modos de transporte, a partir de las búsquedas en internet

Los datos en que se basa este análisis son las visitas recibidas en internet sobre las cinco entradas contenidas en el gráfico, representativas de tres importantes operadores de transporte y dos tipos de demanda turística como son la de los hoteles de playa y la que recepciona el turismo rural.

05 mayo, 2019

La economía privada se aprieta el cinturón, el gobierno no

La deuda de empresas y hogares se redujo hasta el 133,4 % del PIB en el cuarto trimestre de 2018. La ratio de deuda de las empresas se situó en el 74,5 % del PIB y la de los hogares en el 58,9 %.

29 abril, 2019

La economía en alerta naranja

No hace muchos días ya hablábamos de que numerosos indicadores adelantados de la economía española. apuntaban a una inminente entrada en recesión. CEPREDE (Centro de Predicción Económica) publica mensualmente el llamado Índice de Estrés Económico de la Economía Española.

26 abril, 2019

Eventos y partidos políticos: un apunte cronológico a través del interés de los internautas

La aplicación Trends de Google permite observar la política bajo un prisma cronológico y transversal, mediante las búsquedas que han realizado los internautas respecto de un determinado partido, con motivo de un evento de naturaleza política o electoral.

23 abril, 2019

Privatizar las migajas

Si algún futuro gobierno no lo impide, con la aquiescencia de la UE, en diciembre de 2020 se liberalizará el transporte ferroviario de índole comercial, es decir, de larga distancia. Pero, por lo que vamos sabiendo esta privatización va a tener mucho arroz y poco pollo. Mucho ruido y pocas nueces. Mucha fachada y poco contenido. Veamos:

19 abril, 2019

Autonomías y desigualdad

¿Han aumentado las autonomías las desigualdades entre las provincias/regiones españolas? Las autonomías fueron el gran descubrimiento de la transición para contentar a la bicha durmiente de los independentistas, que el bipartidismo alimentó en su beneficio para poder gobernar y perjuicio para el resto de españoles.

13 abril, 2019

Otra propuesta de mejora de la topología ferroviaria gallega

Hace tiempo que propusimos en este foro una nueva penetración a Lugo y por ende a Ferrol de la AV, que comunicase el eje transversal Orense-Santiago con Lugo. Pero como sucede siempre, Fomento, la Administración, con una insolencia despótica solo se escucha a sí mismo.  Ni oye, ni mucho menos debate nada y solo sabe imponer las cosas, sean erradas o acertadas, con frecuencia las primeras.

09 abril, 2019

05 abril, 2019

Los cánones de ADIF: altos, o bajos nosotros siempre pagamos los déficits, sean del Gestor o la Operadora

"La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha acordado incoar expedientes sancionadores a las Entidades Públicas Empresariales Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y a ADIF Alta Velocidad.

29 marzo, 2019

El contubernio ferroviario: ¿van a poder concursar estas empresas a los contratos de nuevos trenes?

"La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha sancionado a 15 empresas y 14 directivos por repartirse de manera ilícita los concursos públicos convocados por ADIF relacionados con infraestructuras ferroviarias (sistemas de electrificación y electromecánica) para las líneas de tren convencional y alta velocidad."

25 marzo, 2019

Subida del SMI: el reverso

En Economía nada que se haga resulta neutral, como en la vida misma. En Economía hay buenas intenciones y peores. Nada cuesta tomar una decisión que en sí misma parece buena y encomiable, pero resulta infame no advertir a todos de que eso tan bueno para unos puede acarrear efectos perniciosos para otros.

22 marzo, 2019

Viajeros, viajes y etapas: el lío de las estadísticas del ferrocarril

Los aparatos de comunicación de RENFE y Fomento, que luego repiten los medios que se suelen tragar todo lo que éstos les envían, mentiras incluidas, dicen cosas que no son ciertas, o medias verdades.

15 marzo, 2019

Angrois vivo en el recuerdo

La Comisión parlamentaria de investigación se ha disuelto antes de haber concluido los trabajos y emitido sus conclusiones sobre el accidente de Angrois. Una vez más, se ven frustradas las expectativas de que en la sede de la soberanía nacional hubiese un reconocimiento de, a nuestro juicio, evidentes responsabilidades políticas.

07 marzo, 2019

Desutilidades de la Alta Velocidad española

Antaño, cuando era niño, en mi tierra  -y creo que como en toda tierra de cristianos-  nos hacían la ropa para las "medras", es decir algo, bastante, holgada para que nos aguantara no solo una temporada y así economizar la familia.

28 febrero, 2019

El tren extremeño: cuando solo paga uno

Aunque todavía no se ha consumado la defenestración oficial hasta que se busque otro técnico dispuesto a inmolarse llegado el momento, el Director General de Fabricación y Mantenimiento de RENFE Operadora ejerce ya de zombie al frente de este departamento.

24 febrero, 2019

El AVE de California: una decisión prudente

El proyecto inicial del AVE californiano se ha venido abajo y solamente se hará una parte. El trazado total cubre 1.300 kilómetros entre San Diego y Sacramento, con un presupuesto inicial de 43.000 millones de dólares, que se dispara hasta los 77.300 millones tras una reciente actualización.

19 febrero, 2019

Faraonismo y 7.600 M€ de sobrecostes de la gestión urbanística en las estaciones AVE

Allí dónde sientan sus reales, los políticos lo quiebran todo. Caso del aeropuerto de Ciudad Real, casos de la pléyade de aeropuertos de Aena sin viajeros,, casos de líneas de AV multimillonarias con ocupaciones ridículas, y también este caso de las estaciones  AVE y las operaciones urbanísticas asociadas, que como era de prever algunos se han forrado a sobrecostes u otros planificaron mal, a posta.

15 febrero, 2019

¿Y van ... ?

Hace ya muchos meses que el avión viene creciendo a tasas superiores a las del ferrocarril de Larga Distancia y, sobre todo, a las de AVE. El año 2018 tampoco ha sido la excepción. Hasta ahora la AV ha crecido, bien por la incorporación de nuevas líneas en servicio, bien por reducciones muy importantes de precios . Esta tendencia de crecimientos a la baja tan persistentes advierte de un peligro nada irreal de estancamiento de este nuevo modo.

09 febrero, 2019

Ahora es el tiempo de condolernos con las víctimas

Ahora es el tiempo de condolernos con las víctimas y sus familiares. También es el tiempo de las investigaciones: la judicial y las de RENFE y ADIF y la comisión correspondiente cuando tenga los datos de lo ocurrido. Hasta ahora, sobre lo ocurrido solo caben suposiciones basadas en conjeturas.

06 febrero, 2019

TALGO, CAF y los chinos


Los buitres planean siempre sobre sus congéneres heridos, enfermos, cuando no, muertos. Eso es lo que debe parecerles TALGO a sus congéneres CAF, la empresa de construcción de trenes, muy arrimada al gobierno vasco y CRRC la empresa china de lo mismo.

28 enero, 2019

Taxi vs VTCs, cuando a ambos les quedan dos telediarios

De nuevo, el contencioso del taxi vs las VTC. Matonismo impune de los taxistas en las calles vulnerando el orden público y los poderes públicos desaparecidos, Fomento el primero, concediendo los desafueros que pretenden los taxistas, que se han dedicado a especular entre ellos mismos y crear trusts más potentes que los de las VTCs.

25 enero, 2019

Procedimiento de infracción de la UE a España relativo a la investigación de accidentes y la homologación de los trenes

La ERA (Agencia Ferroviaria Europea) ya advirtió en su informe sobre el accidente de Angrois de la no imparcialidad de la CIAF y las limitaciones de la investigación contenidas en el informe y sus conclusiones. Pues bien, parece que la UE ya se ha cansado de los oídos sordos de Fomento.

21 enero, 2019

Un by-pass, la única solución urbanística y de seguridad para la supresión de los tres pasos a nivel en Parga (Lugo)

Parga y su núcleo principal A Pobra de Parga pertenece al concello de Guitiriz, ambos localizados en la línea Palencia-La Coruña. A Pobra soporta en la actualidad tres pasos a nivel, en un corto espacio a lo largo del núcleo urbano.

13 enero, 2019

Ahora, carpetazo a lo que queda del tren

No sólo es el carpetazo a la instrucción lo que parece que corre prisa, sino que también ha saltado a los medios el interés en hacer desaparecer los restos del Alvia siniestrado que se encuentran depositados en un solar de la localidad de A Escravitude de Padrón.

09 enero, 2019

El rostro cruel del desempleo

La pasada semana se publicaron los datos de empleo y el gobierno, infundadamente sacó pecho como si los datos fuesen buenos  -son todo lo contrario a buenos- . Todos los gobiernos, antes el PP y ahora el PSOE siempre se ponen medallas y nunca sacan a a colación  el verdadero rostro cruel del desempleo.

06 enero, 2019

Vías ricas, vías pobres

Hay vías ricas y pobres, como hay personas ricas y pobres, países ricos y pobres. Pero, ojo, que no estamos defendiendo ninguna actitud de resignación ni asumimos las diferencias que las autonomías han acentuado entre los españoles según donde vivamos.

02 enero, 2019

Es la hora de ceses

DG de Viajeros
de RENFE
Como saben los lectores ayer tarde-noche, más bien entrada ésta, los viajeros del regional Badajoz-Madrid pasaron las de Caín en dos trenes averiados, con esperas increíbles, frío, oscuridad, sin abastecimiento de agua y alimentos en cafetería, sin funcionar puertas de los servicios y el inodoro, etc, etc. También el Talgo tuvo su retraso habitual. Son las ancestrales deficiencias del ferrocarril extremeño que los ciudadanos sobrellevan como pueden. Cabreados, claro.

23 diciembre, 2018

¿Favorito en el mega contrato de nuevos trenes?

El pasado viernes 14, el consejo de ministros ha dado luz verde a los 3.000 millones de euros para las adquisiciones de nuevos trenes de cercanías y regionales, del paquete más amplio para otros vehículos de hasta casi 9.000 M de € hasta 2027.

17 diciembre, 2018

Madrid central, una medida errónea

Para combatir la congestión y la polución en las grandes ciudades se pueden adoptar tres tipos de medidas:  inversiones en nuevas infraestructuras de transporte, restricciones al acceso del nº de vehículos y  restricciones de los mismos vía precios.

13 diciembre, 2018

La Generalidad catalana ha desviado fondos de Cercanías para financiar el llamado "proceso"

Hace pocos días, el consejero de Territorio Damià Calvet amenazaba a Fomento con abandonar sus responsabilidades en las Cercanías catalanas exigiendo a Renfe y Adif un plan de inversiones con un calendario.

10 diciembre, 2018

Los altos cargos de ADIF: NS / NC

La expresión Ns/Nc es en las encuestas la opción destinada a recoger la NO opinión de aquellos que no responden, ni contestan a alguna pregunta de la encuesta, bien porque no saben, ni tienen opinión respecto de lo que se les pregunta, o no les da la gana responder.

07 diciembre, 2018

30 noviembre, 2018

Consorcio AVE de la Meca: Como el rosario de la aurora

Era previsible tal y como fueron las cosas desde que se constituyó el consorcio para construir el AVE La Meca - Medina en Arabia Saudí. Desde entonces, no han dejado de existir las desavenencias entre los socios españoles y las autoridades saudíes, hasta tal punto de que en algún momento llegó a peligrar la continuidad del proyecto.

23 noviembre, 2018

Las certificaciones de autorización de vía y tren fueron una chapuza

¿Hubo o no hubo prisas por inaugurar la línea Orense-Santiago?  Ayer quedó claro que la línea se certificó en 75 min desde el momento que entraron los papeles en la Secretaría de Infraestructuras de Fomento y el momento en que se estampó la firma de autorización, según acreditó la portavoz de En Marea.

19 noviembre, 2018

El Jefe de Seguridad de ERA desmonta la argumentación recurrente del portavoz del PP

Las investigaciones llevadas a cabo hasta ahora sobre el accidente de Angrois están poniendo de manifiesto que en el momento del accidente no sólo existían graves deficiencias de seguridad en la curva de A Grandeira sino en otros muchos ámbitos de la seguridad ferroviaria que prestan ADIF y RENFE.

16 noviembre, 2018

De nuevo, camino del hoyo

Siempre se ha dicho y se dice, que la Economía es Confianza. En ello coincidieron casi todos mis profesores en la facultad y yo lo he creído y lo creo firmemente. Quizá lo que más me ha llamado la atención de esta disciplina es la aplicación de técnicas estadísticas a los fenómenos económicos, es decir la econometría, con fines predictivos y su capacidad de modelización de los mismos.

09 noviembre, 2018

Comisión de investigación Alvia 04155: Los altos cargos se llaman a andana

A la Comisión de investigación del accidente del Alvia 04155 que lleva a cabo el Congreso de los Diputados, asistieron el pasado día 7 las cúpulas de ADIF y RENFE (Directores Generales y Directores) con competencias directas sobre los principales aspectos del accidente. 

29 octubre, 2018

El sindicato de maquinistas SEMAF denuncia los riesgos del ASFA Digital en modo BTS, que también en caso de un lapsus del maquinista dejaría a los trenes desprotegidos

El sindicato de maquinistas SEMAF, a través de su Área Técnica, ha hecho público recientemente un comunicado advirtiendo del riesgo de circulación de los trenes con el modo denominado BTS del ASFA Digital.  El modo BTS es el Modo Bloqueo Telefónico en condiciones de anormalidad.

23 octubre, 2018

Abultadas irregularidades de Adif y Renfe en materia de contratación

El Tribunal de Cuentas ha dado a conocer el pasado mes de Septiembre el "Informe de fiscalización de la actividad contractual del Sector Público Empresarial Estatal no Financiero, a partir de la información proporcionada por la plataforma de rendición telemática de la contratación, en los ejercicios 2015 y 2016", del que se han extractado las conclusiones relativas a las dos principales empresas públicas que conforman el sector público ferroviario.

17 octubre, 2018

Y algunos dicen que crecen los viajeros del AVE

Algunos sacan cada poco a pasear los excelentes resultados en la evolución de viajeros de la Larga Distancia de Renfe y, en especial, del AVE. Lo venimos diciendo hace muchos, muchos meses y nadie parece hacer nada, salvo el que al poner nuevos servicios y se reduzcan los tiempos de viaje, los viajeros se animen a subirse al tren. A nadie parece preocuparle que el AVE vaya perdiendo fuelle.

15 octubre, 2018

La mala fada

Creemos recordar que en alguna ocasión ya hemos utilizado en este blog la expresión que da título a este artículo. Nuevamente recordamos a los lectores que la expresión "mala fada" significa en gallego algo parecido a malhadado, (da) en español, pero con la variante léxica de que "fada", en gallego, es algo más que hada, es casi siempre suerte, mala suerte ( * ).

10 octubre, 2018

¿Quién miente?

El pasado miércoles compareció ante la Comisión de Investigación del Accidente del Alvia 04155 del Congreso de los Diputados, entre otros cuatro comparecientes, el ex Presidente de la  oficial Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) Sr Rallo Guinot.

06 octubre, 2018

AVE a Galicia. Ojo con las prisas, no tienten otra vez la suerte y no vuelvan a mentir

Hace poco más de una semana decíamos en la Comisión de Investigación del accidente del Alvia 04155 en el Congreso, que las prisas, guiadas por el interés político fueron el detonante del accidente de Angrois, con el cambio del proyecto original, al que siguieron una cadena de despropósitos y negligencias, por haberse trastocado la secuencia lógica y normal de las fases del mismo.