Juicio del Alvia: la gran incógnita

                                                                                                                                                                         Desde hace días estoy visualizando los vídeos que algunos medios de comunicación gallegos publican sobre las sesiones de la vista oral del juicio sobre la tragedia de Angrois.

J. Enrique Villarino Valdivielso

"El pacto de la Curva": Las mentiras y bajezas de la exministra Ana Pastor

ANA PASTOR ADVIRTIÓ PERSONALMENTE A LA COMISARIA EUROPEA DE LA GRAVEDAD DE PUBLICAR EL INFORME CRÍTICO CON LA INVESTIGACIÓN OFICIAL DE ESPAÑA

Ante la apertura del juicio del Alvia en Noviembre: Blanco y Pastor responsables políticos

                                                                                                                                                                          Por fin, parece que tras casi 10 años desde que se produjo la tragedia de Angrois, llenos de despropósitos judiciales, el próximo 20 de Septiembre comenzará el juicio por el mayor accidente ferroviario español de los últimos 90 años. 80 personas fallecidas, más de 140 heridas y miles de familiares y amigos desolados por tamaña desgracia.

El AVE a Galicia: ojo con los plazos esta vez

Anda revuelto el patio de los políticos con los plazos de llegada del AVE galaico a Orense y algo ya sabemos de las consecuencias que ello puede traer, tratándose de la política metida a zascandilear en los proyectos, teniendo en cuenta la escasa preparación de la que suele hacer gala la clase política .

La presidente de Adif o la "excusatio non petita, ...."

Por
J. Enrique Villarino Valdivielso
Ex-Jefe de Gabinete de Estrategia en la D.G. de Alta Velocidad de RENFE

Presidente, aunque el texto sea toda una pura propaganda para auto echarse flores, aún cuando usted no haya llegado precisamente a los postres de este desgraciado proyecto que ha sido y sigue siendo la AV a Galicia, es también todo un torpedo en la línea de flotación para los responsables políticos y empresariales de cuanto ocurrió en la tragedia ferroviaria de Angrois.

¿Hasta cuándo la dualidad de vías en Galicia?

La alta velocidad a Galicia y en Galicia, ha sido una chapuza, una inmensa chapuza, de principio a fin. Tanta chapuza pasa factura con otra más: dicen ahora que no hay trenes para que la alta velocidad llegue a Galicia.

Angrois vivo en el recuerdo

La Comisión parlamentaria de investigación se ha disuelto antes de haber concluido los trabajos y emitido sus conclusiones sobre el accidente de Angrois. Una vez más, se ven frustradas las expectativas de que en la sede de la soberanía nacional hubiese un reconocimiento de, a nuestro juicio, evidentes responsabilidades políticas.

Los ex ministros de Fomento son como los tres monos sabios: ni dicen, ni oyen, ni ven

O sea ¿para qué coño están los políticos al frente de ministerios, si no tienen competencias en nada, ni responden de nada, ni saben de nada?

Señorías, no secuestren las palabras

Carta abierta a los miembros de la Comisión de Investigación parlamentaria del accidente del Alvia 04155

Procedimiento de infracción de la UE a España relativo a la investigación de accidentes y la homologación de los trenes

La ERA (Agencia Ferroviaria Europea) ya advirtió en su informe sobre el accidente de Angrois de la no imparcialidad de la CIAF y las limitaciones de la investigación contenidas en el informe y sus conclusiones. Pues bien, parece que la UE ya se ha cansado de los oídos sordos de Fomento.

Ahora, carpetazo a lo que queda del tren

No sólo es el carpetazo a la instrucción lo que parece que corre prisa, sino que también ha saltado a los medios el interés en hacer desaparecer los restos del Alvia siniestrado que se encuentran depositados en un solar de la localidad de A Escravitude de Padrón.

Los altos cargos de ADIF: NS / NC

La expresión Ns/Nc es en las encuestas la opción destinada a recoger la NO opinión de aquellos que no responden, ni contestan a alguna pregunta de la encuesta, bien porque no saben, ni tienen opinión respecto de lo que se les pregunta, o no les da la gana responder.

Las certificaciones de autorización de vía y tren fueron una chapuza

¿Hubo o no hubo prisas por inaugurar la línea Orense-Santiago?  Ayer quedó claro que la línea se certificó en 75 min desde el momento que entraron los papeles en la Secretaría de Infraestructuras de Fomento y el momento en que se estampó la firma de autorización, según acreditó la portavoz de En Marea.

El Jefe de Seguridad de ERA desmonta la argumentación recurrente del portavoz del PP

Las investigaciones llevadas a cabo hasta ahora sobre el accidente de Angrois están poniendo de manifiesto que en el momento del accidente no sólo existían graves deficiencias de seguridad en la curva de A Grandeira sino en otros muchos ámbitos de la seguridad ferroviaria que prestan ADIF y RENFE.

Comisión de investigación Alvia 04155: Los altos cargos se llaman a andana

A la Comisión de investigación del accidente del Alvia 04155 que lleva a cabo el Congreso de los Diputados, asistieron el pasado día 7 las cúpulas de ADIF y RENFE (Directores Generales y Directores) con competencias directas sobre los principales aspectos del accidente. 

La mala fada

Creemos recordar que en alguna ocasión ya hemos utilizado en este blog la expresión que da título a este artículo. Nuevamente recordamos a los lectores que la expresión "mala fada" significa en gallego algo parecido a malhadado, (da) en español, pero con la variante léxica de que "fada", en gallego, es algo más que hada, es casi siempre suerte, mala suerte ( * ).

¿Quién miente?

El pasado miércoles compareció ante la Comisión de Investigación del Accidente del Alvia 04155 del Congreso de los Diputados, entre otros cuatro comparecientes, el ex Presidente de la  oficial Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) Sr Rallo Guinot.

AVE a Galicia. Ojo con las prisas, no tienten otra vez la suerte y no vuelvan a mentir

Hace poco más de una semana decíamos en la Comisión de Investigación del accidente del Alvia 04155 en el Congreso, que las prisas, guiadas por el interés político fueron el detonante del accidente de Angrois, con el cambio del proyecto original, al que siguieron una cadena de despropósitos y negligencias, por haberse trastocado la secuencia lógica y normal de las fases del mismo.

La ministra que se auto-auditó

En mi excelente bachillerato estudiábamos en gramática lo que era un oximoron, palabra griega, que en latín pasó a denominarse como contradictio in terminis, que es una figura lógica que consiste en usar dos conceptos de significado opuesto en una sola expresión,

Comparecencia de un miembro de FTF ante la Comisión de Investigación del Congreso del accidente del Alvia 04155

Ayer tarde José Enrique Villarino Valdivielso, socio del Foro del Transporte y el Ferrocarril, compareció, a requerimiento de la Comisión de Investigación del Accidente del tren Alvia 04155 del Congreso, para contestar a las preguntas de cada uno de los Grupos Parlamentarios sobre las circunstancias y aspectos varios del desgraciado accidente, que tuvieron a bien plantearle. Las líneas que siguen han sido las que el compareciente leyó en los cinco minutos previos que la Comisión le concedió, antes del turno de preguntas de los señores diputados. Esta comparecencia se hace pública en cumplimiento de la política de transparencia que desde su inicio viene practicando este Foro.