Cómo ser maquinista ferroviario en 2020

Una buena metodología sobre modelización, análisis y predicción de la demanda de transporte de viajeros

En la dirección web que se adjunta más abajo se puede acceder a la tesis doctoral de la que se recoge su ficha documental, que ponemos al alcance de todos los lectores de FTF, por su interés didáctico y por constituir un buen documento para todo aquel que quiera iniciarse en la metodología de planificación, análisis y predicción de la demanda de viajes. En este caso la aplicación se efectúa sobre dos corredores de transporte de la isla de Gran Canaria (España).

Autor:	Raquel Espino Espino respino_en_daea.ulpgc.es
Título:	Análisis y predicción de la demanda de transporte de pasajeros. Una aplicación a dos corredores de transporte en Gran Canaria
ISBN:	84-689-1150-X
Universidad:	Univ. de Las Palmas de Gran Canaria, España.
Centro:	Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales
Área de conocimiento:	Economía Aplicada
Fecha de lectura:	28/06/2003
Calificación:	Sobresaliente Cum Laude
Directores:	Juan de Dios Ortúzar Salas (Pontificia Univ. Cat. de Chile) Concepción Román García (Univ. de Las Palmas de G.C.)
Tribunal:	Presidente: Sergio Jara-Díaz (Univ. de Chile) Secretario: Gustavo Nombela Merchán (Univ. de Las Palmas de G.C.) Vocales: Carlos Daganzo Rodríguez (Univ. of California at Berkeley) Rosa Marina González Marrero (Univ. de La Laguna) Elisabetta Cherchi (Univ. di Cagliari)
Resumen:	El transporte de pasajeros en áreas urbanas es un problema importante para nuestra sociedad actual. En los últimos años, se ha demostrado empíricamente que la construcción de infraestructura o la ampliación de las vías existentes no es una solución adecuada, sino que se debe planificar el transporte de pasajeros otorgando incentivos al uso del transporte público, para intentar paliar los efectos concomitantes que produce la operación del sistema de transporte: congestión, accidentes, contaminación, etc. En Gran Canaria se ha implantado un sistema integrado de tarifas para las tres empresas de transporte de pasajeros que operan en la isla. En esta tesis, se modeliza la demanda del transporte de pasajeros en los corredores Arucas-Las Palmas de Gran Canaria y Telde-Las Palmas de Gran Canaria para, por un lado, poder valorar las distintas características de los modos de transporte y obtener disposiciones a pagar y por otro, predecir la demanda futura ante este cambio tarifario y otras medidas de política. Para nuestro análisis se han utilizado modelos desagregados de demanda y dos fuentes de información: las preferencias reveladas y las preferencias declaradas. Con los datos de preferencias reveladas obtenemos información sobre las elecciones individuales tanto antes de la integración tarifaria (información ex-ante). Con las preferencias declaradas, la información está referida a lo que los individuos harían ante situaciones hipotéticas, como podría ser una variación de la tarifa actual o la introducción de un nuevo medio de transporte. La ventaja fundamental, que presentan los métodos de estimación con datos mixtos, es que permiten combinar la información sobre elecciones efectivas con datos sobre preferencias eventuales, para predecir la demanda de nuevos servicios de transporte o variaciones del servicio actual, como es nuestro caso.
Descriptores:	Economía del Transporte, Preferencias Reveladas y Declaradas, Modelos de Elección Discreta y Estimación con datos mixtos.

http://www.eumed.net/tesis/ree/index.htm