RENFE bajó en Febrero más de un 11% los AVEs y ahora sube el 1,9% a los trenes "sociales"

La Comisión Delegada para Asuntos Económicos ha aprobado los nuevos precios para 2014 de los servicios de Obligación Pública de Renfe Operadora. La subida, cifrada en un 1,9%, se refiere a los trenes de Cercanías y Media Distancia convencional, aunque, no nos explicamos por qué, también se incluyen los servicios Avant, los servicios de alta velocidad de Media Distancia. FTF ya ha denunciado en numerosas ocasiones que estos trenes de altas prestaciones reciban subvenciones públicas y no formen parte de la oferta de trenes sujetos a régimen comercial.

Estos mismos servicios sufrieron el año 2013 un incremento del 3%, al tiempo que los trenes AVE y de LD vieron recortados a partir del ocho de Febrero sus precios en un 11%, además de numerosos descuentos generalizados en casi todos los productos.

Como puede verse en el gráfico adjunto, desde Mayo de este año, el ferrocarril viene operando con una evolución negativa de precios, según pone de manifiesto la estadística de precios al consumo del Instituto Nacional de Estadística. Paradójicamente, el gobierno ha tomado una controvertida decisión que ya criticamos en su momento cual es la bajada de precios de los servicios comerciales, vendiendo en muchos casos a precios inferiores a los costes de producción  haciendo dumping y competencia desleal frente a otros modos no sujetos a subvención.

Para colmo, aquella decisión del ocho de Febrero de 2013, se ve ahora complementada por otra decisión si cabe más aberrante, la de subir cerca de un dos por ciento los servicios de contenido más social del ferrocarril. El mundo al revés, lo que viene ocurriendo con este gobierno y otros que le precedieron. Otro despropósito más.